CLF OEM LiFePO4 EV Lithium Battery Pack 96V 120V 360V 100ah 200Ah Batteria ad alta tensione per veicoli a bassa velocità
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| Quantità di ordine minimo : | 2 pacchetti | Prezzo : | negoziabile |
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| Imballaggi particolari : | Ogni batteria è imballata in un sacchetto protettivo in PE con imbottitura in schiuma e un robusto c | Tempi di consegna : | 25–35 giorni lavorativi |
| Capacità di alimentazione : | 2.000 pezzi al mese |
| Luogo di origine: | Hunan, Cina | Marca: | Chalongfly |
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| Certificazione: | UN38.3, MSDS | Numero di modello: | CLF-TRK-DP-25V105Ah |
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Informazioni dettagliate |
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| Evidenziare: | 25batteria per camion LiFePO4 da.6V 105Ah,batteria di avviamento per camion con 1000CCA,Batteria LiFePO4 per condizionatori d'aria di parcheggio |
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Descrizione di prodotto
2batteria al litio a doppio uso da 0,688 kWh con prestazioni di manovra di riferimento 1000CCA per l'avvio del motore di un camion pesante e la potenza ausiliaria del condizionatore d'aria di parcheggio.
La batteria per camion Chalongfly 25.6V 105Ah LiFePO4 combina due importanti funzioni in una piattaforma di batterie:energia ausiliaria di avviamento del motore ad alta corrente e di ciclo profondo per condizionatori d'aria di parcheggio e carichi elettrici per cabine dormienti.
La configurazione presentata fornisce 2,688 kWh di energia nominale insieme a prestazioni di manovra di riferimento 1000CCA per applicazioni compatibili per camion pesanti.
Il sistema BMS intelligente, il monitoraggio Bluetooth opzionale e l'auto riscaldamento a bassa temperatura opzionale possono essere configurati in base alle esigenze del veicolo e della flotta.
| Modello | CLF-TRK-DP-25V105Ah |
| Tensione del sistema | Sistema elettrico a 24 V per camion |
| Voltaggio nominale | 25.6V |
| Capacità nominale | 105Ah |
| Energia nominale | 2688Wh / 2,688kWh |
| Chimica delle batterie | LiFePO4 |
| CCA di riferimento | 1000A |
| Referenza scarico continuo | 100A |
| Scarico di picco di riferimento | 200A |
| Dimensioni | 350 × 340 × 237,4 mm |
| Peso approssimativo | 30 kg |
I motori diesel pesanti richiedono una corrente sostanziale durante l'avvio.
La compatibilità finale dipende dalla cilindrata del motore, dalla domanda del motore di avvio, dalla temperatura della batteria, dalla resistenza del cavo e dall'architettura elettrica del veicolo.
La batteria immagazzina energia ausiliaria per i condizionatori d'aria di parcheggio compatibili, le attrezzature per cabine dormienti e i carichi elettrici a bordo mentre il motore del camion è spento.
Il tempo di funzionamento del condizionatore d'aria di parcheggio dipende dal consumo medio di energia, dal ciclo di funzionamento del compressore, dalla temperatura ambiente, dall'isolamento della cabina e dall'energia utilizzabile della batteria.
Sostituire una batteria di avvio convenzionale per camion con LiFePO4 richiede più di un'adeguata tensione e capacità.
| Corrente di partenza | Deve abbinare motore e motore di avvio |
| Alternatore | La tensione di ricarica deve essere confermata |
| Compartimento della batteria | Dimensioni e montaggio devono essere verificati |
| Termini e cavi | La classificazione e la polarità devono essere confermate. |
| Climatizzatore di parcheggio | Potenza nominale e media richiesta per il calcolo del tempo di esecuzione |
Il monitoraggio Bluetooth può essere configurato per fornire un accesso conveniente al SOC della batteria, alla tensione, alla corrente, alla temperatura e allo stato di funzionamento attraverso un'app mobile compatibile.
Una configurazione di auto riscaldamento a bassa temperatura è disponibile per le applicazioni dei camion che richiedono una ricarica affidabile in ambienti di funzionamento a freddo.
| Avvio del camion pesante Potenza di avvio LiFePO4 ad alta corrente per camion diesel compatibili | Climatizzatore di parcheggio Energia di batteria ausiliaria per il controllo del clima della cabina dormiente durante il parcheggio |
| Camionetti a lungo raggio Potenza di avvio e di ausilio a doppio scopo per il funzionamento di una flotta a lunga distanza | Sostituzione del piombo e dell'acido Aggiornamento del litio progettato per sistemi elettrici compatibili a 24 V per camion |
Si tratta di una batteria a doppio uso progettata sia per l'avvio del motore del camion ad alta corrente sia per l'uso ripetuto di potenza ausiliaria per il condizionamento dell'aria di parcheggio.
La configurazione 25,6V 105Ah fornisce 2688Wh, o 2,688kWh, di energia nominale.
L'attuale configurazione di riferimento elenca 1000CCA. La compatibilità finale con l'avvio del motore deve essere confermata dal requisito di avvio del veicolo.
Il tempo di funzionamento dipende dalla potenza media del condizionatore d'aria, dal ciclo di funzionamento del compressore, dalla temperatura e dall'energia della batteria utilizzabile.
Solo dopo aver confermato la compatibilità della tensione e della strategia di ricarica dell'alternatore con la batteria LiFePO4 e il BMS.
Il monitoraggio della batteria Bluetooth può essere configurato come funzione opzionale in base al BMS selezionato.
Si prega di fornire il modello del veicolo, le informazioni sul motore, le specifiche originali della batteria, la tensione dell'alternatore, le dimensioni del vano della batteria, la potenza alternata di parcheggio, il tempo di funzionamento richiesto e la configurazione del terminale.
Invia a Chalongfly il tuo modello di camion, i dati originali della batteria, la corrente di avvio richiesta, la tensione di carica dell'alternatore, la potenza del condizionatore d'aria e il tempo di funzionamento previsto.Il nostro team di ingegneri valuterà la batteria., BMS, alloggiamento, terminali, configurazione di riscaldamento e monitoraggio per il veicolo.
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