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102.4V 125Ah LiFePO4 Electric Boat Battery 12.8kWh with CAN RS485 for High-Voltage Marine Propulsion

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Batteria per barca elettrica LiFePO4 da 102,4 V 125 Ah da 12,8 kWh con CAN RS485 per propulsione marina ad alta tensione

Quantità di ordine minimo :	2 pacchetti	Prezzo :	negoziabile
Imballaggi particolari :	Ogni batteria è imballata in un sacchetto protettivo in PE con imbottitura in schiuma e un robusto c	Tempi di consegna :	25–35 giorni lavorativi
Capacità di alimentazione :	3.000 pezzi al mese

Luogo di origine:	Hunan, Cina	Marca:	Chalongfly
Certificazione:	UN38.3, MSDS	Numero di modello:	CLF-E96125-102V125Ah

Informazioni dettagliate

Evidenziare:

Batteria al litio marina da 102

4 V 125 Ah

Batteria per barca elettrica LiFePO4 da 12

Descrizione di prodotto

Propulsione Marina ad Alta Tensione 96V

Batteria per Barca Elettrica LiFePO4 102.4V 125Ah

Batteria per propulsione marina ad alta tensione da 12.8kWh con comunicazione CANBUS/RS485, uscita continua da 100A e capacità di picco di circa 30kW per brevi durate.

Propulsione Elettrica per Barca ad Alta Tensione

La batteria LiFePO4 Chalongfly 102.4V 125Ah è sviluppata per sistemi di propulsione elettrica per barche da 96V che richiedono una tensione operativa più elevata, una capacità energetica sostanziale e una comunicazione intelligente con il controller di propulsione.

La configurazione presentata fornisce 12.8kWh di energia nominale e supporta una scarica continua di 100A per circa 10.24kW di potenza elettrica continua nominale.

Una corrente di picco fino a 300A fornisce circa 30kW di potenza elettrica per brevi durate per requisiti di accelerazione e propulsione compatibili.

Specifiche Principali

Modello	CLF-MP-102V125Ah
Tensione di Sistema	Sistema di Propulsione Marina 96V
Tensione Nominale	102.4V
Capacità Nominale	125Ah
Energia Nominale	12800Wh / 12.8kWh
Chimica della Batteria	LiFePO4
Scarica Continua	100A
Scarica di Picco	Fino a 300A
Comunicazione	CANBUS / RS485
Dimensioni	781 × 495 × 210mm
Peso Approssimativo	105kg
Protezione Marina di Riferimento	IP66

Energia per Propulsione Marina 12.8kWh

102.4V × 125Ah = 12.8kWh

L'architettura ad alta tensione supporta sistemi di propulsione marina elettrica compatibili che richiedono una corrente inferiore per un dato livello di potenza rispetto ai sistemi a batteria a bassa tensione.

Uscita Continua 100A

Fornisce circa 10.24kW alla tensione nominale della batteria per carichi di propulsione marina continui compatibili.

Potenza di Picco per Brevi Durate Circa 30kW

La batteria di riferimento supporta una corrente di picco fino a 300A. Alla tensione nominale di 102.4V, ciò corrisponde a circa 30kW di potenza elettrica per brevi durate.

Corrente Continua	100A
Corrente di Picco	Fino a 300A
Potenza Continua Approssimativa	10.24kW alla Tensione Nominale
Potenza di Picco Approssimativa	Fino a circa 30kW per Brevi Durate

Integrazione CANBUS e RS485

Le interfacce di comunicazione duali consentono alla batteria di scambiare informazioni operative con controller di propulsione, display e sistemi elettrici della nave compatibili.

CANBUS	Disponibile
RS485	Disponibile
Integrazione Controller	Corrispondenza Protocollo Richiesta

Banchi Batteria Paralleli ad Alta Tensione

Quantità Batterie	Capacità Totale	Energia Nominale
1	125Ah	12.8kWh
2	250Ah	25.6kWh
4	500Ah	51.2kWh
8	1000Ah	102.4kWh

La connessione in serie non è supportata sulla configurazione di riferimento. I sistemi paralleli ad alta tensione richiedono barre collettrici, cavi, fusibili, contattori, comunicazione, pre-carica e architettura di ricarica correttamente ingegnerizzati.

Ricarica Rapida

Ricarica Standard	25A / 112V / Circa 5.5 Ore
Ricarica Veloce	Fino a 125A / 112V / Circa 1.2 Ore
Metodo di Ricarica	CC-CV

Progettazione per Ambiente Marino

Le batterie per propulsione ad alta tensione richiedono protezione meccanica, resistenza alla corrosione, protezione dei terminali e funzionamento affidabile in ambienti marini esigenti.

Opzioni di involucro metallico resistente alla corrosione
Opzioni di terminali in acciaio inossidabile di grado marino
Configurazione cavi e connettori ad alta tensione
Riscaldamento opzionale a bassa temperatura
Livello di protezione marina confermato secondo la validazione finale dell'involucro

Applicazioni Tipiche

Barche Passeggeri Elettriche Propulsione ad alta tensione per imbarcazioni passeggeri e navette compatibili	Barche da Lavoro Elettriche Moduli batteria da 12.8kWh per gravosi impieghi commerciali marini
Barche da Diporto Elettriche Alimentazione a batteria ad alta efficienza per propulsione elettrica ricreativa	Progetti di Retrofit Marini 96V Sistemi batteria ad alta tensione personalizzati per progetti di conversione elettrica

Personalizzazione OEM e ODM

Corrente continua e di picco BMS
Protocollo di comunicazione CANBUS e RS485
Integrazione controller di propulsione
Progettazione contattore ad alta tensione e pre-carica
Configurazione banco batterie parallelo
Involucro marino e protezione dalla corrosione
Cablaggio e connettore ad alta tensione
Configurazione caricatore abbinato
Riscaldamento e display opzionali
Logo, etichetta e imballaggio per l'esportazione

Informazioni Richieste per la Selezione della Batteria

Tipo di barca e specifiche dello scafo
Tensione del sistema motore di propulsione
Potenza nominale e di picco del motore
Corrente continua e di picco del controller
Velocità di crociera richiesta
Autonomia o raggio di crociera richiesto
Dimensioni del vano batteria
Requisiti di comunicazione CANBUS / RS485
Specifiche del caricatore e tempo di ricarica disponibile
Capacità del banco batterie richiesta e layout di installazione

Domande Frequenti

Questa è una batteria da 96V o 102.4V?

È progettata per un sistema di propulsione marina da 96V e utilizza una configurazione di batteria LiFePO4 nominale da 102.4V.

Quanta energia fornisce?

La batteria da 102.4V 125Ah fornisce esattamente 12800Wh, ovvero 12.8kWh, di energia nominale.

Può fornire 30kW?

La batteria di riferimento supporta una corrente di picco fino a 300A, corrispondente a circa 30kW alla tensione nominale per un funzionamento di breve durata. Questa non è la potenza di uscita continua.

Supporta CANBUS e RS485?

Sì. Entrambe le interfacce sono disponibili, ma il protocollo di comunicazione deve essere abbinato al controller di propulsione e al sistema della nave.

È possibile collegare più batterie in parallelo?

Sì. L'architettura di riferimento supporta fino a otto batterie in parallelo. L'intero banco batterie ad alta tensione deve essere ingegnerizzato con barre collettrici, cavi, fusibili, contattori e comunicazione appropriati.

Quali informazioni sono richieste prima dell'ordine?

Si prega di fornire il tipo di barca, la tensione del motore, la potenza nominale e di picco del motore, la corrente del controller, l'autonomia richiesta, le dimensioni del vano batteria, il caricatore e i requisiti di comunicazione.

Configura un Sistema di Propulsione Elettrica per Barca 96V

Invia a Chalongfly il tipo di barca, i dati del motore di propulsione, la corrente del controller, l'autonomia di crociera richiesta, le condizioni di ricarica, le dimensioni del vano batteria e il protocollo CAN/RS485. Il nostro team di ingegneri configurerà la batteria, il BMS, il caricatore, la protezione ad alta tensione, la comunicazione e il banco batterie parallelo per il tuo progetto di propulsione marina.

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