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25.6V 280Ah 7.168kWh LiFePO4 Electric Boat Battery with CAN RS485 Communication for Marine Propulsion

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Batteria per barca elettrica LiFePO4 da 25,6V 280Ah 7,168kWh con comunicazione CAN RS485 per propulsione marina

Quantità di ordine minimo :	2 pacchetti	Prezzo :	negoziabile
Imballaggi particolari :	Ogni batteria è imballata in un sacchetto protettivo in PE con imbottitura in schiuma e un robusto c	Tempi di consegna :	25–35 giorni lavorativi
Capacità di alimentazione :	3.000 pezzi al mese

Luogo di origine:	Hunan, Cina	Marca:	Chalongfly
Certificazione:	UN38.3, MSDS	Numero di modello:	CLF-E24280-25V280Ah

Informazioni dettagliate

Evidenziare:

Batteria marina al litio da 25

6V 280Ah

Batteria per barca elettrica LiFePO4 da 7

Descrizione di prodotto

Potenza di propulsione elettrica per imbarcazioni da 24 V

25.6V 280Ah LiFePO4 Batteria elettrica per motore di barca

7Batteria di propulsione marina da.168 kWh con potenza continua di 200 A, comunicazione CANBUS/RS485 e capacità di batteria parallela espandibile.

Batteria di propulsione elettrica per imbarcazioni

La batteria LiFePO4 Chalongfly da 25,6V 280Ah è stata sviluppata per sistemi di propulsione di imbarcazioni elettriche da 24V che richiedono una potenza continua affidabile.alta energia utilizzabile e comunicazione intelligente con controllori di motori marini.

Con un'energia nominale di 7168Wh e una capacità di scarica continua di 200A, la batteria è adatta a imbarcazioni da pesca elettriche compatibili, imbarcazioni da diporto, tender,imbarcazioni da lavoro e altri progetti di propulsione a bassa tensione per navi.

Le comunicazioni CANBUS e RS485, l'espansione parallela della banca delle batterie, la ricarica ad alta corrente e gli accessori di installazione navale possono essere configurati in base al sistema di propulsione completo.

Specificità principali

Modello	CLF-MP-25V280Ah
Tensione del sistema	Sistema di propulsione marina a 24 V
Voltaggio nominale	25.6V
Capacità nominale	280Ah
Energia nominale	7168Wh / 7,168kWh
Chimica delle batterie	LiFePO4
Scarico continuo	200A
Scarico di picco	280A Riferimento
Comunicazione	CANBUS / RS485
Dimensioni	577 × 370 × 235 mm
Peso approssimativo	70 kg
Protezione marina di riferimento	Protezione IP66

70,168 kWh per la propulsione elettrica marina

La capacità della batteria e il tempo di funzionamento della propulsione devono essere selezionati tra la potenza del motore elettrico, il carico di crociera, la velocità desiderata e il tempo di funzionamento richiesto.

25.6V 280Ah

Fornisce esattamente 7168Wh di energia nominale per sistemi di propulsione marittime elettrici compatibili a 24 V.

200A di uscita continua

La corrente continua della batteria deve essere abbinata al regolatore di propulsione e al motore piuttosto che selezionata solo dalla tensione del motore.

Comunicazione CANBUS e RS485

Interfacce di comunicazione doppia supportano l'integrazione con controllori di propulsione compatibili, display e sistemi elettrici marini.

CANBUS	Disponibile
RS485	Disponibile
Integrazione del controller	Requisito di corrispondenza del protocollo
Indicare l'integrazione	Disponibile in base alla configurazione finale

La compatibilità della comunicazione richiede la conferma del protocollo, della velocità di segnalazione, della definizione del messaggio e delle apparecchiature connesse prima della produzione.

Banca di batterie di propulsione parallela espandibile

Le batterie aggiuntive possono essere collegate in parallelo per aumentare l'energia disponibile per i sistemi di propulsione marittimi compatibili.

Quantità di batteria	Capacità totale	Energia nominale
1	280Ah	70,168 kWh
2	560Ah	140,336 kWh
4	1120Ah	280,672 kWh
8	2240Ah	570,344 kWh

L'architettura di riferimento supporta la connessione parallela ma non la connessione in serie.i contattori e i sistemi di ricarica devono essere correttamente abbinati prima del funzionamento parallelo.

Ricarica rapida per le operazioni navali

Tariffa standard	56A / 28V / Circa 5,5 ore
Carica rapida	Fino a 200 A / 28 V / circa 1,5 ore
Metodo di ricarica	CC-CV

Progettazione ambientale marina

I sistemi di batterie marine devono tener conto dell'umidità, della corrosione, delle vibrazioni, della protezione dei terminali e dell'esposizione a lungo termine a ambienti di bordo impegnativi.

Abitazioni resistenti alla corrosione

Le opzioni di contenimento e rivestimento di livello marino sono disponibili in base alle specifiche richieste per la resistenza allo spruzzo di sale e alla corrosione.

Configurazione del terminale marino

Le configurazioni dei terminali in acciaio inossidabile e dei cavi ad alta corrente possono essere sviluppate in base ai requisiti del sistema di propulsione.

Riscaldamento a bassa temperatura facoltativo

Una configurazione di auto riscaldamento è disponibile per i progetti che richiedono una carica affidabile delle batterie e un funzionamento in ambienti marini a bassa temperatura.configurazione del caricabatterie e del BMS.

Applicazioni tipiche per imbarcazioni elettriche

Barche da pesca elettriche Propulsione silenziosa a bassa tensione per la pesca e l'uso ricreativo	Barche elettriche per il tempo libero Potenza di propulsione LiFePO4 per applicazioni marine di ricreazione
Offerte elettriche Sistemi di propulsione elettrica compatta per imbarcazioni di tender e di supporto	Piccole imbarcazioni da lavoro Sistemi di batterie per progetti di propulsione a bassa tensione commerciali compatibili

OEM e personalizzazione della propulsione marina

Corrente continua e di picco BMS
CANBUS e protocollo di comunicazione RS485
Integrazione motore-controllore
Configurazione parallela batteria-banca
Inclosure marine e protezione contro la corrosione
Termini ad alta corrente e imbracature per cavi
Caricabatterie abbinate
Sistema di auto riscaldamento opzionale
Display e monitoraggio delle batterie
Logo, etichetta e imballaggio per l'esportazione

Informazioni richieste per la selezione della batteria di propulsione

Informazioni sul tipo di imbarcazione e sullo scafo
Tensione del sistema del motore di propulsione
Potenza nominale e massima del motore
Corrente continua e di picco del regolatore
Velocità di crociera richiesta
Tempo di funzionamento o autonomia di crociera richiesti
Dimensioni del vano della batteria
Requisiti di comunicazione CANBUS / RS485
Specifica del caricabatterie e tempo di ricarica disponibile
Quantità massima di batterie e sistemazione dell'impianto

Domande frequenti

E' una batteria da 24 o da 25,6 V?

È progettato per un sistema di propulsione marina a 24 V e utilizza una configurazione nominale di batteria LiFePO4 a 25,6 V.

Quanta energia fornisce la batteria?

La configurazione 25,6V 280Ah fornisce esattamente 7168Wh, o 7,168kWh, di energia nominale.

Supporta CANBUS e RS485?

Sì, la comunicazione CANBUS e RS485 è disponibile, il protocollo deve essere abbinato al controller di propulsione e al sistema della nave.

È possibile collegare diverse batterie in parallelo?

L'architettura di riferimento supporta fino a 15 batterie in parallelo.

Le batterie possono essere collegate in serie?

No. La connessione in serie non è supportata sulla configurazione della batteria di propulsione di riferimento da 25,6 V 280 Ah.

Quali informazioni sono richieste prima di ordinare?

Indicare il tipo di barca, la tensione del motore, la potenza nominale e massima del motore, la corrente del regolatore, il tempo di crociera richiesto, le dimensioni del vano batterie, i requisiti per il caricabatterie e la comunicazione.

Configurazione di un sistema di propulsione elettrica per imbarcazioni da 24 V

Invia a Chalongfly il tuo tipo di barca, potenza del motore, corrente del controller, portata di crociera richiesta, condizioni di ricarica, dimensioni del vano batteria e protocollo di comunicazione.Il nostro team di ingegneri configurerà la capacità della batteria, BMS, comunicazione CAN/RS485, caricabatterie, cavi e batterie parallele per il vostro progetto di propulsione navale.

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