Batteria al litio per camper LiFePO4 da 24 V 300 Ah
La batteria al litio per camper Chalongfly 24 V 300 Ah LiFePO4 è progettata per camper, camper, sistemi di alimentazione marini e off-grid che necessitano di maggiore energia utilizzabile, peso inferiore e ciclo di vita più lungo rispetto ai tradizionali banchi di batterie al piombo-acido.
Con una tensione nominale di 25,6 V e un'energia immagazzinata di 7680 Wh, questa batteria può essere utilizzata per sistemi di alimentazione ausiliaria a 24 V, retrofit per camper, accumulo solare, sistemi abitativi mobili e progetti di integrazione di batterie OEM. La configurazione finale può essere personalizzata in base ai requisiti di caricabatterie, inverter, comunicazione, custodia e installazione.
Voltaggio nominale 25,6 V Capacità 300Ah 7680 Wh di energia Custodia in metallo Design IP65 CAN/RS485/Bluetooth opzionali
Panoramica del prodotto
Questo pacco batteria LiFePO4 da 24 V 300 Ah è progettato per applicazioni di accumulo di energia a ciclo profondo in cui sono importanti una lunga durata, prestazioni di scarica stabili e una manutenzione ridotta. Rispetto ai banchi di batterie al piombo-acido, la tecnologia LiFePO4 offre una maggiore capacità utilizzabile, una capacità di ricarica più rapida e un migliore costo del ciclo di vita a lungo termine.
La batteria utilizza un involucro metallico per una maggiore protezione meccanica ed è adatta per vani camper, sistemi ausiliari di camper, cabine marine, sistemi solari off-grid e installazioni di energia mobile. Il BMS può fornire protezione contro i rischi di sovraccarico, scarica eccessiva, sovracorrente, cortocircuito e temperatura.
Per gli acquirenti B2B, Chalongfly può supportare configurazioni personalizzate, inclusi protocollo di comunicazione, tipo di connettore, design della custodia, uscita del cavo, marchio, etichetta, metodo di montaggio e documentazione specifica del progetto.
Specifiche chiave
| Parametro |
Specifica |
| Modello |
MLP24300M |
| Chimica della batteria |
LiFePO4/Litio Ferro Fosfato |
| Tensione nominale |
25,6 V per applicazioni di sistema a 24 V |
| Capacità |
300 Ah |
| Energia nominale |
7680Wh |
| Ciclo di vita |
≥6.000 cicli all'80% DOD, a seconda delle condizioni operative |
| Tensione di carica consigliata |
Profilo di ricarica al litio 29,2 V CC/CV |
| Tensione di interruzione della scarica |
20,0 V |
| Corrente di carica continua massima |
100A |
| Corrente di scarica continua massima |
200A |
| Corrente di scarica di picco |
300 A per carichi di picco di breve durata |
| Temperatura operativa |
Da -20°C a +75°C |
| Temperatura di carica |
Da 0°C a +45°C |
| Dimensioni |
530×310×390mm |
| Peso |
ca. 67kg |
| Grado di protezione IP |
Design della custodia IP65 |
| Materiale della custodia |
Custodia in metallo |
| Protezione BMS |
Sovraccarico, sovraccarico, sovratensione, sovracorrente, cortocircuito, protezione della temperatura e bilanciamento delle celle |
| Opzioni di comunicazione |
RS485, CAN e Bluetooth disponibili a seconda dei requisiti del progetto |
| Documenti di conformità |
UN38.3, MSDS, CE o altri documenti di progetto disponibili a seconda della configurazione finale |
| Garanzia |
I termini di garanzia del progetto possono essere confermati in base alla configurazione dell'ordine e allo scenario applicativo |
Problemi che questa batteria aiuta a risolvere
Banchi di batterie pesanti al piombo
I pacchi batteria LiFePO4 possono ridurre significativamente il peso del sistema rispetto ai tradizionali banchi di batterie al piombo-acido, aiutando i camper e i sistemi di alimentazione mobili a migliorare il carico utile e la flessibilità di installazione.
Capacità utilizzabile limitata
Le batterie al piombo sono generalmente limitate dalla profondità di scarica utilizzabile. Un pacco LiFePO4 può fornire una maggiore energia utilizzabile e un'uscita di tensione più stabile durante la scarica.
Ricarica lenta
Con un'adeguata attrezzatura di ricarica compatibile con il litio, questa batteria da 24 V 300 Ah può supportare una corrente di carica più elevata e tempi di ricarica più brevi rispetto a molti sistemi al piombo-acido.
Ciclo di sostituzione breve
La tecnologia LiFePO4 è adatta agli utenti e agli operatori di flotte che necessitano di un ciclo di vita più lungo, di una minore manutenzione e di migliori costi di vita in caso di utilizzo ripetuto di cicli profondi.
Scenari applicativi
- Alimentazione ausiliaria per camper e camper:Per illuminazione, frigorifero, pompa dell'acqua, ventilatori, componenti elettronici e carichi supportati da inverter.
- Progetti di retrofit di camper e sostituzione di batterie:Per aggiornare banchi di batterie al piombo-acido da 24 V ai sistemi LiFePO4.
- Accumulo solare off-grid:Per lo stoccaggio mobile dell'energia solare e sistemi di alimentazione indipendenti.
- Sistemi di alimentazione marini e di cabina:Per ambienti umidi o con spazio limitato che richiedono prestazioni stabili della batteria a ciclo profondo.
- Alimentazione di emergenza e di backup mobile:Per abitazioni portatili, energia elettrica da campeggio, veicoli di servizio e sistemi operativi sul campo.
- Progetti OEM e distributori:Per marchi di attrezzature per camper, distributori di batterie, aziende di retrofit e integratori di sistemi.
LiFePO4 rispetto al banco di batterie al piombo
| Caratteristica |
Batteria LiFePO4 da 24 V 300 Ah |
Banco di batterie al piombo-acido/AGM |
| Energia utilizzabile |
Maggiore capacità utilizzabile e uscita di tensione più stabile |
Capacità utilizzabile inferiore quando si evita lo scarico profondo |
| Peso |
ca. 67 kg |
Di solito molto più pesante con un livello di energia utilizzabile simile |
| Ciclo di vita |
Progettato per una lunga durata di servizio a ciclo profondo |
Intervallo di sostituzione più breve nell'uso a ciclo profondo |
| In carica |
Supporta il profilo di carica al litio e una corrente di carica più elevata |
Solitamente ricarica più lenta e minore accettazione della carica |
| Manutenzione |
Design esente da manutenzione |
Potrebbe richiedere ispezione, sostituzione e manutenzione più frequente |
| Integrazione del sistema |
Protezione BMS e comunicazione opzionale disponibili |
Nessuna comunicazione BMS intelligente nella maggior parte dei sistemi tradizionali |
Note importanti sulla compatibilità
Prima di sostituire un banco di batterie al piombo con una batteria LiFePO4, è necessario controllare l'intero sistema, compresa la tensione del caricabatterie, il profilo di carica, il carico di picco dell'inverter, le dimensioni del cavo, la classificazione dei fusibili, lo spazio di montaggio, la ventilazione, i requisiti di comunicazione e la struttura del vano batteria.
L'espansione in serie o parallela non dovrebbe essere assunta per impostazione predefinita. La configurazione corretta deve essere confermata in base alla progettazione del BMS, alla tensione del sistema, alla strategia di bilanciamento e al profilo di carico effettivo.
Opzioni di personalizzazione per progetti B2B
Configurazione elettrica
- Valutazione della corrente BMS personalizzata
- Comunicazione RS485, CAN o Bluetooth
- Supporto per l'abbinamento di inverter e caricabatterie
- Adattamento della tensione e della capacità del sistema
Progettazione meccanica
- Personalizzazione custodie metalliche
- Piedini di montaggio o design della staffa
- Regolazione della posizione del connettore
- Opzioni di etichetta, colore e branding
Progettazione di connettori e cavi
- Selezione del connettore di uscita ad alta corrente
- Configurazione del connettore di ricarica
- Connettore di servizio e porta di comunicazione
- Lunghezza del cavo e personalizzazione del terminale
Documentazione del progetto
- Scheda tecnica e manuale utente
- Documenti UN38.3 e MSDS
- Supporto per imballaggio e spedizione
- Supporto per report di test specifici del progetto
Considerazioni su qualità e sicurezza
Per le applicazioni di alimentazione mobile e per camper, la sicurezza della batteria dipende non solo dalla qualità delle celle ma anche dalla progettazione del BMS, dal cablaggio, dal profilo di ricarica, dalla protezione dell'involucro e dal metodo di installazione. Chalongfly supporta la revisione tecnica per i clienti B2B prima della produzione di massa.
- Chimica LiFePO4 per prestazioni stabili della batteria a ciclo profondo.
- Protezione BMS per rischi di tensione, corrente, temperatura e cortocircuito.
- Custodia in metallo per una maggiore protezione meccanica nelle installazioni mobili.
- Design della custodia IP65 per protezione da polvere e getti d'acqua.
- Test basati sul progetto e supporto della documentazione prima della spedizione.
Domande frequenti
Questa batteria può sostituire direttamente un banco di batterie per camper al piombo-acido da 24 V?
È progettato per progetti di sostituzione LiFePO4 a 24 V, ma il caricabatterie, l'inverter, il fusibile, le dimensioni del cavo, lo spazio di montaggio e le impostazioni di protezione devono essere controllati prima dell'installazione.
Quale caricabatterie dovrebbe essere utilizzato?
È necessario utilizzare un caricabatterie CC/CV compatibile con il litio con una tensione di carica consigliata di 29,2 V. I caricatori al piombo esistenti devono essere esaminati prima dell'uso.
È possibile caricare la batteria quando fa freddo?
L'intervallo di temperature di carica indicato è compreso tra 0°C e +45°C. La ricarica sotto lo zero dovrebbe essere bloccata dalla protezione BMS per ridurre il rischio di danni alla cella.
Questa batteria può supportare la comunicazione con il sistema camper?
Le opzioni di comunicazione RS485, CAN e Bluetooth possono essere fornite a seconda della configurazione del progetto finale e dei requisiti di integrazione.
La batteria può essere collegata in serie o in parallelo?
L'espansione in serie o in parallelo deve essere confermata in base al progetto BMS, alla tensione del sistema, ai requisiti di corrente e allo scenario di installazione. Si prega di non collegare più pacchetti senza conferma tecnica.
Quali documenti possono essere forniti per la spedizione?
UN38.3, MSDS e i relativi documenti di trasporto possono essere preparati a seconda della configurazione del prodotto finale e dei requisiti di spedizione.
Chalongfly può personalizzare questa batteria per distributori o clienti OEM?
SÌ. Chalongfly può supportare capacità della batteria, impostazioni BMS, comunicazione, tipo di connettore, uscita del cavo, design della custodia, etichetta e imballaggio personalizzati per gli ordini B2B.
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