CLF OEM LiFePO4 EV Lithium Battery Pack 96V 120V 360V 100ah 200Ah Batteria ad alta tensione per veicoli a bassa velocità
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| Quantità di ordine minimo : | 2 pacchetti | Prezzo : | negoziabile |
|---|---|---|---|
| Imballaggi particolari : | Ogni batteria per moto è protetta con una borsa in PE, un'imbottitura in schiuma rinforzata e un | Tempi di consegna : | 15–25 giorni lavorativi |
| Capacità di alimentazione : | 2.000 pacchi al mese |
| Luogo di origine: | Hunan, Cina | Marca: | Chalongfly |
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| Certificazione: | UN38.3, MSDS | Numero di modello: | CLF-MSC-12V18Ah-360 |
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Informazioni dettagliate |
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| Evidenziare: | 12.8V LiFePO4 batteria per motociclette,Batteria di avvio di 18Ah,Batteria per motociclette elettriche 360CCA |
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Descrizione di prodotto
Batteria compatta e leggera per motorini progettata per l'avvio rapido del motore, applicazioni di potenza e sostituzione di batterie al piombo compatibili.
La batteria di avvio della moto Chalongfly 12.8V 18Ah LiFePO4 è progettata per fornire una rapida uscita di alta corrente per un'affidabile manovra del motore.
Con una potenza di 360CCA, una custodia compatta da 177 × 88 × 155 mm e un peso approssimativo di soli 2,2 kg,la batteria è adatta a motocicli e altri veicoli sportivi a motore in cui lo spazio di installazione e il peso del veicolo sono importanti.
La batteria combina la chimica LiFePO4, un sistema intelligente di gestione della batteria e un design senza manutenzione.CCA e marchio possono essere personalizzati in base alla batteria originale della moto.
| Modello di prodotto | CLF-MSC-12V18Ah-360 |
| Tipo di prodotto | Batteria di avvio del motore della moto |
| Tensione del sistema | 12V |
| Capacità nominale | 18Ah |
| Amplificatori a manovra fredda | 360CCA |
| Chimica delle batterie | LiFePO4 / fosfato di ferro di litio |
| Dimensioni | 177 × 88 × 155 mm |
| Peso approssimativo | 2.2 kg |
| Temperatura di funzionamento | -40°C a 80°C |
| Ciclo di vita | Più di 3.500 cicli |
| Sistema di gestione della batteria | BMS intelligente integrato |
La configurazione 360CCA è progettata per fornire una potente potenza di manovra in un pacchetto batteria compatto.
La bassa resistenza interna consente una rapida consegna di corrente per l'accensione e l'avvio del motore della moto.
La batteria combina un'elevata potenza di manovra con un involucro compatto adatto a motocicli con spazio di installazione limitato.
Le celle LiFePO4 forniscono una tensione di uscita stabile durante gli eventi di avvio del motore ad alta corrente.
| Peso della batteria | Circa 2,2 kg |
| Benefici dell'installazione | Peso ridotto del veicolo e maneggevolezza |
| Dimensione dell'alloggiamento | 177 × 88 × 155 mm |
| Impianto | Disponibile la personalizzazione del terminale e dell'abitazione |
La batteria è progettata per più di 3.500 cicli in condizioni di funzionamento e di ricarica adeguate.
Non sono richieste irrigazioni, ispezioni acide o carica periodica di equalizzazione.
La batteria è progettata per funzionare in un'ampia gamma di temperature da -40°C a 80°C.
| Protezione contro sovraccariche | Protezione contro gli scarichi eccessivi |
| Protezione da sovraccarico | Protezione da cortocircuito |
| Protezione contro le alte temperature | Protezione da basse temperature |
| Monitoraggio della tensione della cella | Bilanciamento cellulare |
| Motociclette stradali Batteria di avvio compatta per l'uso quotidiano della moto | Motociclette da turismo Potenza di partenza leggera per motocicli a lunga distanza |
| ATV e UTV Avvio del motore per veicoli sportivi fuoristrada | Motoslitte Avvio di corrente elevata in ambienti di funzionamento a freddo |
| Motociclette personalizzate Integrazione della batteria compatta per le costruzioni personalizzate | Apparecchiature di piccoli motori Sistemi di avvio personalizzati per motori compatibili |
Prima di sostituire la batteria originale della moto, è necessario confermare le seguenti specifiche:
Questa batteria di avvio per motocicli LiFePO4 può sostituire una batteria a piombo-acido compatibile quando la tensione, la CCA, le dimensioni, il layout del terminale e le condizioni di ricarica sono abbinati.
| Confronto | Batteria di avvio LiFePO4 | Batteria a piombo-acido |
|---|---|---|
| Peso | Leggere | Più pesante |
| Ciclo di vita | Più di 3.500 cicli | Una vita di servizio più breve |
| Servizi di manutenzione | Non deve essere mantenuto | Può essere necessario un'ispezione periodica |
| Risposta attuale | Soluzione di corrente alta rapida | Output di partenza convenzionale |
Indica la capacità di avviamento a freddo della batteria nelle condizioni di prova applicabili e riflette la sua capacità di fornire una corrente di avvio elevata.
Sì, la tensione, la CCA, le dimensioni, la disposizione del terminale e la tensione di ricarica della moto devono essere confermate prima della sostituzione.
No. È progettato principalmente per l'avvio del motore e non sostituisce la batteria motrice principale di una moto elettrica.
La dimensione dell'involucro, il tipo di terminale, la posizione del terminale, la polarità e la struttura di montaggio possono essere personalizzati.
Indicare il modello della moto, la cilindrata del motore, la tensione originale della batteria, la capacità, la CCA, le dimensioni, la posizione del terminale e la tensione di ricarica.
Invia a Chalongfly il tuo modello di moto, cilindrata del motore, tensione della batteria originale, CCA, dimensioni e layout del terminale.Il nostro team valuterà l' installazione e fornirà una batteria LiFePO4 leggera adatta.
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