CLF OEM LiFePO4 EV Lithium Battery Pack 96V 120V 360V 100ah 200Ah Batteria ad alta tensione per veicoli a bassa velocità
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| Quantità di ordine minimo : | 10 pezzi | Prezzo : | USD 420-580 / Piece |
|---|---|---|---|
| Imballaggi particolari : | Cartone ondulato per esportazione con inserto in schiuma EPE, imballaggio certificato UN38.3 | Tempi di consegna : | 7 giorni lavorativi per stock, 20-30 giorni per produzione |
| Termini di pagamento : | T/T,L/C,PayPal,Western Union | Capacità di alimentazione : | 5000 pezzi al mese |
| Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Marca: | ECERPLUS |
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| Certificazione: | ISO 9001:2015, CE, UN38.3 | Numero di modello: | EMC-72V60AH-HP |
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Informazioni dettagliate |
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| Tipo di batteria: | NCM Ioni di litio (scarica elevata) | Voltaggio nominale: | 72V |
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| Capacità Nominale: | 60 Ah | Energia: | 4320WH |
| Cella della batteria: | 21700 NCM ad alto drenaggio | Gamma massima: | 120 km (75 miglia) |
| Tipo BMS: | BMS intelligente con monitoraggio della temperatura | Livello di protezione: | IP65 a prova di spruzzi d'acqua |
| Ciclo di vita: | Oltre 600 cicli (80% DOD) | Discarica continua massima: | 100A |
| Corrente di scarica di picco: | 200A (10S) | Potenza istantanea: | 14,4 kW di picco |
| Temperatura di carica: | Da 0°C a 45°C | Temperatura di scarico: | Da -20°C a 60°C |
| Caricabatterie: | Ricarica rapida 84 V 15 A | Comunicazione: | CAN/RS485/UART |
| Dimensioni: | 340 x 190 x 170 mm | Peso: | 18,2 CHILOGRAMMI |
| Applicazione: | Motocicletta elettrica/da corsa ad alte prestazioni | ||
| Evidenziare: | 200A batteria di corrente massima,72V 60Ah NCM ad alta scarica,potente accelerazione Smart BMS |
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Descrizione di prodotto
IlEMC-72V60AH-HPè un pacchetto di batterie al litio ad alta velocità di scarica progettato specificamente permoto elettriche ad alte prestazioniCostruito con celle NCM ad alto drenaggio di alta qualità da 21700, questo pacchetto da 72 V da 60 Ah offre una potenzacorrente di picco di 200A(10 secondi di scarica) e 100A di scarica continua, che si traduce in una potenza di uscita istantanea di 14,4 kW.Questa batteria garantisce che la tua moto elettrica risponda istantaneamente a ogni ingresso dell'acceleratore con potenza senza compromessi.
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Le batterie standard per motociclette elettriche spesso presentano un calo di tensione e un calo di potenza in caso di forte accelerazione, ma l'EMC-72V60AH-HP è appositamente progettato per eliminare questa debolezza.La piattaforma di celle ad alto drenaggio 21700 offre una resistenza interna inferiore del 30% rispetto alle confezioni tradizionali basate su 18650, che si traduce in un funzionamento più freddo e una tensione più costante sotto carico.i piloti raggiungono ancora una pratica autonomia di 120 km a velocità moderate mantenendo la riserva di carica per una guida energetica quando lo desideranoLa produzione certificata ISO 9001:2015 e le certificazioni CE/UN38.3 garantiscono la conformità globale e la spedizione senza preoccupazioni.
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I piloti che richiedono una risposta istantanea dell'acceleratore nel traffico urbano beneficiano della capacità di esplosione di picco di 200A. I tempi di accelerazione da zero a 60 km/h sono ridotti del 25-35% rispetto ai pacchetti continui standard da 50A.La divisione della corsia e la fusione con il traffico in rapido movimento diventano più sicure con l'energia a richiesta.
14.4kW di potenza istantanea fornisce un vantaggio competitivo nelle gare di resistenza e nei circuiti.,Eliminando la perdita di potenza che colpisce i pacchetti standard dopo 5-8 giri caldi.
L'arrampicata, la sabbia profonda e il fango spesso richiedono una coppia elevata che le batterie standard non possono mantenere.anche durante lunghe salite tecniche a basse velocità in cui il flusso d'aria di raffreddamento è minimo.
Le motociclette elettriche cargo che trasportano carichi lordi superiori a 200 kg hanno bisogno di una corrente significativamente maggiore per le partenze e le inclinazioni.proteggere il regolatore del motore dai tagli a bassa tensione durante l'avvio della collina con carico pieno.
Aggiornamento diretto per le batterie di stock 72V per motociclette elettriche.L'aggiornamento tipico fornisce una potenza di picco del 40-60% in più rispetto alle batterie OEM senza cambiare motori o controllori.
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R: Il BMS limita la durata della corrente di picco a 10 secondi con un periodo di raffreddamento di 60 secondi tra i picchi.Il bus CAN della batteria comunica i limiti di corrente in tempo reale ai controller compatibili per la regolazione dinamica della potenza.
R: A velocità moderata (50 km/h), aspettatevi 100-120 km. Tuttavia, una guida aggressiva con frequente accelerazione a pieno gas ridurrà l'autonomia a 70-90 km.Questo è normale per qualsiasi pacchetto ad alte prestazioni - si sta scambiando una certa gamma per sostanzialmente più potenza su richiesta.
R: La velocità di 15A è pari a 0,25C per il pacchetto di 60Ah, che è all'interno delle specifiche di ricarica standard del produttore della cella.Si raccomanda una ricarica notturna occasionale a 8-10A, ma non è richiesta.
R: Protezione a tre livelli: (1) il software BMS limita la scarica continua a 100 A, (2) il sensore hardware attiva il taglio di corrente a 220 A entro 50 ms,(3) protezione da cortocircuito a livello cellulare con disconnessione indipendente del MOSFETTutte le protezioni sono non bloccanti e si ripristinano automaticamente dopo 30 secondi.
R: Sì, il BMS supporta la frenata rigenerativa fino a 30 A di corrente di carica. Le celle ad alta scarica accettano anche impulsi di rigenerazione in modo efficiente, catturando più energia di frenata rispetto alle celle standard.Compatibile con tutte le principali marche di regolatori per motocicli elettrici con supporto a regen 72V.
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